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通过买买买，恒大已经拥有全世界最先进的3.0底盘，代表未来新能源汽车终极驱动技术的轮毂电机及各项研发技术。但不是所有技术都是可以买过来的，还有一些买不过来的，恒大就采取合作。恒大与德国hofer强强联合成立合资公司，共同研发制造世界顶尖三合一动力总成系统；与科尼赛克联合成立合资公司，共同研发和生产制造世界最顶级新能源汽车。此外，包括工程技术的研发、零部件的集成和研发，都需要和全世界汽车产业各领域的龙头企业合作。

2015年，中国国家发改委对高通展开了反垄断调查，国内手机厂商批评高通收取了不合理的专利费，最终向高通开出了近10亿美元的罚单，随后，高通公开发布简要版整改措施，降低了专利费标准，并作出了一定程度的商业模式改变。之后两年，高通和几乎所有的中国手机厂商签署了专利授权协议。

责任编辑：马秋菊 SF186律师辩护意见不受重视，只有通过律协和司法局“转手”给法院以后才受重视，会否形成新的路径依赖，从而进一步弱化律师在法庭中的辩护作用？日前，福建省律师协会表决通过一份《福建省重大刑事案件律师无罪辩护意见专报规则》，内容披露后，在法律界引发热议。一些业内人士质疑，这一规则提出做无罪辩护要向律协和司法局申报、层层审批，这是在限制律师做无罪辩护的权利。

同步研发15款车，这在世界汽车历史上是没有的；在全球同步建设十大整车生产基地、重要的零部件配套基地，这也是前所未有的。这是恒大造车的“大大大”之路。通过大格局，大规模，许家印希望一次尽可能提升通用化率，降低成本，实现新能源汽车更好的性价比。

预设投资制度更重要从国际经验来看，第三支柱的发展，税收优惠和投资预设制度是其中的关键。2018年5月，我国正式开展个人税收递延型商业养老保险的试点，个人商业养老保险账户的缴费将享受税收递延的优惠。但时过一年多，这一政策的刺激效果还不明显。“税收递延是全球个人养老金主要的激励模式，但在中国的税制下，老百姓普遍算不清楚这笔账，包括银行渠道的从业人员也不太了解税收递延是否划算。”钟蓉萨表示，税收递延试点一年发展不及预期，很多调研认为激励效果不强，税收减免申报流程复杂，是原因之一。

但吴玮坦言，目前债券通参与者中主权类投资者偏少，相当一部分为商业银行、保险公司、国际资产管理机构等，“以资管机构为例，全球前100名机构中，已有39家参与债券通，另一部分还在进行中，说明债券通是买方机构很喜欢的通道之一。”据21世纪经济报道记者了解，这与内地监管机构破解券款对付（DVP）交收、税务等问题，为很多海外金融机构的参与扫除了障碍密切相关。由于国际投资者投资的内地债券产品以政府债券与金融债为主，主要通过中债登托管，因此无法实现DVP交收，未能符合公募基金资产保障规定，导致大部分UCITS（欧盟可转让证券集合投资计划）基金一度处于观望状态。