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一位消息人士告诉记者，飞行员试图通过使用配平操纵舵来将机头抬起来。不久之后，飞行员恢复了水平尾翼的动力。随着水平尾翼动力恢复，机动特性增强系统重新投入使用，此时飞行员已无法重新获得飞机控制权，导致飞机坠毁。据报道，预计当地时间周四（4日）上午，埃塞俄比亚的交通官员将公布坠机的初步调查结果。而在此之前，波音公司似乎已经不堪来自各界的巨大压力。周三早些时候，波音公司发表声明称，“在发布飞行数据和初步报告之前，我们敦促大众警惕任何揣测和“结论”。（海外网 陈亚楠）

据公告，截至2019年9月12日，南烨集团及其一致行动人累计买入长航凤凰股份合计1.012亿股，占本公司总股本的10.00%。就上述两次举牌，南烨集团在权益变动报告书中均表示系基于对长航凤凰未来发展前景及投资价值的认可。长航凤凰证券事务代表9月16日曾回复新京报记者称，南烨集团未明确表示是否会谋求上市公司控制权，该证代同时表示，南烨集团及其一致行动人目前持有10%的股份，距离控股还有一定距离。

而此次宁夏天元基金借款1000万元的对象——宁夏天元助贷中心有限公司是宁夏天元金融控股集团持有95%的股权，剩余5%的股权为中宁国有资本运营有限公司持有。从经营范围来看，宁夏天元基金从事非证券业务的投资管理及咨询，其中明确不得从事发放贷款、公开交易证券类投资或金融衍生品交易等。

他也认为，降价竞争是一种有效手段，但每一个价值群对品牌都有一个定位，如果降价使自己所在的品牌阵营与过去不一样，那价值感肯定会下降，一马现在需要为价值营销增添更丰富的内涵、更多感知点。此间观察人士则认为，价值营销更应该往后看，而不是往前看，但首先要保证自己还能往后看，不过他认为眼下不管是一马还是长马遇到销量下滑问题的根本原因则是产品竞争力不强。

新品推出慢、外观创新少等问题一直困扰着长安新能源，但在行业入冬时节，长安汽车首先要解决的问题是生存。今年长安新能源被长安汽车冷藏了大半年，直到下半年市场有所回暖，才开始将新车型推向市场。香格里拉藏语意为“心中的日月”，它也被誉为举世寻觅的世外桃源，这也正是长安新能源遥遥无期的愿景。在即将步入2020年的时间节点上，长安新能源依然没有依靠纯电动平台正向研发，而是走着“油改电”的老路。而从今年新能源汽车市场可以看到，没有创新与特色的新能源车企，日子都不好过。

来源：中国基金报责任编辑：陈靖人民网北京10月4日电 据日照市岚山区人民政府网站消息，3日13：50左右，山钢原料码头施工现场从浮船坞出坞过程中，沉箱倾覆沉入海中，导致11人落水，其中2人获救，9人失踪。事故发生后，日照市、岚山区政府立即启动应急预案，全力组织救援。截止昨日17：30，现场19艘船只参加搜救，已安排7名潜水员开展水下搜救。