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“那时中国实行福利分房制度，想要有房住，须得论资排辈，讲工龄看人口。”潘国庆回忆说，许多年轻人只能分到一个单人宿舍，“两张单人床一拼就结婚了”，不少家庭在这样的单人间一住就是很多年。在上海市静安区长大的“60后”徐莉欣在电话采访中回忆起儿时的“家”：在狭窄逼仄的里弄，她印象最深的就是每天清晨倒粪工“收马桶”的吆喝声。因为里弄没有卫生间，当地居民大都使用手提马桶，这一情形衍生出每天骑着三轮车，挨家挨户收马桶、清洗之后再送回给住户的倒粪工这一工种。

杨伟民全国政协经济委员会副主任中央财经领导委员会办公室原副主任新时代改革开放的新使命，我有几点个人看法：①从总量扩张到高质量发展。我们必须正确处理社会主义集中力量办大事和市场决定资源配置的关系，少一些集中力量办大事，大幅度减少政府对资源的直接干预、直接配置。

今年全国两会期间，全国人大代表张莉就曾公开表示，之所以长期以身高作为儿童票标准，主要是因为简单直观，而查验年龄手续复杂。“以前，儿童普遍没有身份证，只有学生证或者户口本，因此，按照年龄标准免票存在法律效力不够、无法准确判别、证件携带不方便等问题。”北京外国语大学文创产业研究中心研究员、知名旅游专家刘思敏分析称，但随着各种技术的发展升级，现在已经完全可以凭身份证按照年龄作为免票的主要执行标准。华东师范大学社会发展学院院长文军也表示，过去儿童不具备办身份证条件时，证明小孩的年龄需要出生证、户口本，确实是一个相对困难的过程，“出于方便操作的考虑，用身高作为标准的话，只要画一条线就可以识别”。

北京商报记者 孟凡霞 吴限责任编辑：杨希 1904183207现代汽车首席副董事长：汽车将从私有变成共享（观察者网讯）现代汽车集团首席副董事长郑义宣参加凯雷集团合伙人李圭成邀请举行的单独对话，公开了现代汽车集团未来的战略和方向。据韩国《中央日报》5月24日消息，郑义宣当日表示，现代汽车未来的方向在“服务”上。他说，“只要我们将业务重点转移到服务领域，应该就能找到产品和商务结构改革的解决方案”。相当于以集团首席副董事长的身份提出了现代汽车商务模式改革的关键词。

（《广电时评》执行主编、中国人民大学新闻学院博士）责任编辑：贾兆恒新京报快讯（记者 倪伟）截至2018年底，北京市每万人发明专利拥有量达到111.2件，居全国首位，是全国平均水平的近10倍。今天（2月27日）召开的2019年北京市知识产权工作会暨北京市知识产权办公会议发布了上述数据。

小米的价格极具竞争力，新款Mix 3和8 Pro售价均为499英镑，仅是iPhone XS的一半。贵公司是怎样达到这样的价格的？王：公司内部，我们努力提高运营效率。在外部，与传统的硬件公司不同，我们不会在传统营销和广告牌上花费巨资。我们使用社交媒体和其他渠道来宣传我们的产品。可以说是口口相传。如果有人喜欢我们的产品，他就会告诉他的朋友家人。