yiqicao17c@gmail

一带一路下的基础设施改进红利：非洲政府基建缺口每年高达1300-1700亿美金，财政无力改进基建。中国是非洲基础设施最大的融资国，12-16年均投资115亿美金，占总体融资额的15%。18年9月中国提出向非洲进行600亿美金的资金支持，例如东非铁路、蒙内铁路的竣工将协助肯尼亚成为物流中心，辐射东非2.2亿人口。

比利时国内大多数大型超市当天将关门歇业，医院则只提供基本服务。原计划13日在布鲁塞尔举办的首届欧洲图书大会也担心受罢工影响而被迫推迟到明年举办。比利时实行的是工资指数化制，即由劳资双方按照价格指数的变动，共同商定未来一年或两年工资上涨的指数。在今年1月22日的谈判中，资方同意未来两年基本工资上涨0.8%，而工会坚持1.4%的涨幅，双方不欢而散。连日来，包括比利时首相米歇尔在内的看守内阁官员分别与劳资双方展开多轮磋商，但未能化解危机。

对于使用微信、QQ布置作业这一问题，记者采访多位学生家长发现，对于提案中所说的让家长批改作业现象虽然存在，但是尚属少数。通常情况是，老师在课堂布置完作业后，在QQ、微信群里再发布一次，让家长知悉并监督学生完成家庭作业，受访家长并没有对此产生太大反感。

建设长度空前的高铁线路，就会产生对高速列车技术创新的压力和动力。国外的高铁线路短，再加上需求有限，所以列车的运行时间短，如日本的高速列车每天只跑2小时。相比之下，380系列按350公里的时速在京沪高铁线上跑一趟就要4个小时。在京沪高铁（1318公里）之后建成的哈大高铁（921公里）、京广高铁（2298公里）、沪昆高铁（2252公里）以及在建的呼南高铁（约2300公里）中的每一条线路，其长度都超过世界上其他国家的任何高铁线路。

总结商家应该把每一位消费者都当成自己的回头客，而不是因为短期内没有消费能力而将其抛之一旁，由于没有充分考虑到消费者的内心很多企业盛极一时却销声匿迹，就是因为没有后续的口碑支持，同时也希望小鹏汽车能处理好这次维权事件。（本文首发钛媒体，作者/Seb祺，编辑/项欧）

面临退市风险的还有乐视网，这家公司2018年一直被各种讨债和起诉缠绕。由于年度审计报告可能被连续两年出具“无法表示意见”，以及2018年全年净资产为负，退市风险一直悬在乐视网头上。在恒大健康入股法拉第未来后，乐视网的股东一度寄希望于贾跃亭能凭借新能源汽车东山再起，然后偿还其对乐视网的欠债，但随着恒大健康和法拉第未来矛盾浮出水面后，乐视网能讨回贾跃亭转移资产的可能性又再渺茫。